AI DamageChevrolet Silverado 6500 2021: typowe usterki
Chevrolet Silverado 6500 2021. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 442. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 442
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 117 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 101 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 85 |
| Silnik | 0 | 0 | 48 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 36 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 34 |
| Koła | 0 | 0 | 33 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 16 |
| Hamulce | 0 | 0 | 15 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 8 |
| Opony | 0 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 6 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI was created to help address the correct repair regarding a low coolant message on the DIC
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This PI instructs technicians to inspect the ground plane on MD Silverado vehicles with DTC P251A
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This preliminary information communicates an issue with how to repair a brake fluid leak at the B356 Brake…
This preliminary information communicates an issue with how to repair a brake fluid leak at the B356 Brake Pipe Pressure Switch connector.
W bazie NHTSA jest 442 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 6500 2021?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 442 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 6500 2021?
W bazie NHTSA jest 442 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Silverado 6500 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.