AI DamageChevrolet Tahoe 2021: typowe usterki
Chevrolet Tahoe 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 460, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1477. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 460
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1477
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 37% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- Silnik: 169 skarg (37% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 115.
- Paliwo/napęd: 94 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Układ przeniesienia napędu: 90 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 178.
- Instalacja elektryczna: 58 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 390.
- Poduszki powietrzne: 27 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 46.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 7 skargach
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 20 skargach
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 8 skargach
- automat, 10 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 460 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 169 | 2 | 115 |
| Paliwo/napęd | 94 | 0 | 24 |
| Układ przeniesienia napędu | 90 | 1 | 178 |
| Instalacja elektryczna | 58 | 1 | 390 |
| Poduszki powietrzne | 27 | 2 | 46 |
| Układ paliwowy | 25 | 0 | 67 |
| Hamulce | 22 | 2 | 48 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 21 | 1 | 18 |
| Silnik i chłodzenie | 17 | 0 | 255 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 16 | 0 | 24 |
| Układ kierowniczy | 15 | 1 | 31 |
| Pasy bezpieczeństwa | 13 | 1 | 5 |
| Kontrola prędkości | 10 | 1 | 6 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 55 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While parked my check engine light came on with a series of warnings: service ECS, service traction control, forward collision system unavailable, reduced acceleration drive with care. Two days later it went away.
Our vehicle was rear ended and the front passenger seatbelt did not lock or (possibly) locked too late. The front passenger's face hit the dashboard, as well as their knees and feet. The vehicle that hit ours was estimated to be travelling at about 45 mph and we were rolling at around 5 mph in traffic.
Air bags did not deploy after significant frontal damage. No warning that the air bag sensor was bad.
There were no reports of air bag deployment, fire, or a police report filed. OnStar notified her that her front driver's side tire had a problem. The contact's neighbor, who is an independent mechanic, stated that the tire broke and detached.
The airbags failed to deploy in my 2021 Chevrolet Tahoe after being involved in an accident where another vehicle t-boned my vehicle on the passenger side front end to rear end causing severe damage and pushing my vehicle with great force. A police report was taken by officers that responded to the traffic accident.
Brakes fail a low speed, less than 10 MPH. Happen three times. First time there was an accident. I have a dash cam. I had to place the Tahoe into park to get it to stop. Was at dealership for bent push rods for 15 day. I ask them to check the brakes. I guess there were to busy and never checked them (Nucar Chevrolet).
While the car was being inspected there was a recall to the power steering that may apply to the vehicle. I would like for the NHTSA to investigate this issue. The car has been repaired and is in my possession and my insurance company has all of t
During the incident, the pre collision warning system malfunctioned and did not activate causing the vehicle to crash into a steel transformer. During the crash the driver sustained fractured ribs that required medical attention. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 116. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tahoe ma 143 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 460, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at…
This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at the center console lid.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set…
This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates where to find the back antenna for learning new key fobs
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI advises dealers that if the K160 Brake System Control Module sets DTC P0606 along with P0562…
This PI advises dealers that if the K160 Brake System Control Module sets DTC P0606 along with P0562 and/or P25A2, additional diagnostic aids should be followed before replacing parts. The PI provides guidance to…
W bazie NHTSA jest 1477 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Tahoe 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 460. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Tahoe 2021?
W bazie NHTSA jest 1477 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Tahoe 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.