AI DamageDodge Monaco: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Monaco, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 55, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 36% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 24% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 16% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- Widoczność: 20 skarg (36% wszystkich).
- Hamulce: 13 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 9 skarg (16% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (15% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 1990–1992
- automat, 4 biegów 1990–1992
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 55 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 20 | 0 | 0 |
| Hamulce | 13 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Abs brake failure, vehicle involved in frontal collision, impact 12:00 position, speed 20 mph, pedal went the floor and had extended stopping distance.
When shift into drive, vehicle accelerated out of control w/brakes having minimum performance. Vehicle detroyed some property. Please decribe details. Tt
Abs, experience brake failure, loss of effectiveness, impact 12:00, speed unknown due to come down a hill. Tt
The vehicle was taken to the dealer where it was repaired under nhtsa campaign number: 95v213000 (seat belts); however, the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 55,000.
Metal strap securing fuel tank to vehicle rusted and broke; defect discovered before any crash/personal injury; contacted manufacturer's dealer for replacement part and was advised none available now nor likely to be available in future; had to arrange for custom manufacture of replacement part.
Consumer had been having problem with heater core just like mentioned in recall 94 v 006 000. Had contacted manufacturer. Manufacturer stated that vehicle was not under recall due to the vin.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.