Dodge Omni 1989: typowe usterki

Dodge Omni 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: kontrola prędkości i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 50% wszystkich skarg
2 Silnik 25% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
6 Hamulce 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 2 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Kontrola prędkości	2	1
Silnik	1	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Wyposażenie	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Hamulce	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Applied brakes, disengaged clutch, heard engine racing, vehicle suddenly accelerated. This is the second incident.
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-05-07 · skarga NHTSA nr 984161
My car started leaking large amounts of oil and made the brakes not work properly and my 9 year old son and I almost went off a high embankment while moving and trying to slow down at a bend in the road.
Kontrola prędkości · 2016-06-20 · skarga NHTSA nr 10875400
Front motor mount failed breaking axle and ripping out auto-transmission. Pleas describe details. Tt
Silnik i chłodzenie · 1995-08-09 · skarga NHTSA nr 970078

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
20001
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Omni ma 4 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Dodge Omni 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, silnik, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 4.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Omni 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Dodge Omni 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.