AI DamageDodge Dynasty 1989: typowe usterki
Dodge Dynasty 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 55, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 55
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 22 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 15 skarg (27% wszystkich).
- Hamulce: 8 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (9% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 5 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 55 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 22 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 15 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle has been leaking oil from gasket into ac compressor, we have replaced it twice and it still leaks. Researching online there is a recall for it 89v237000 that describes the problem exactly. I called the dealership, who researched my vin and said that my vehicle is unaffected.
The contact stated he noticed oil leaking form the vehicle while the engine was shut off. The dealer advised there were no recalls on the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic where the valve cover gasket was replaced. The repair did not correct the failure.
Consumer complained about brake failure while driving. The brakes failed to stop vehicle when the pedal was depressed. Consumer had to pull into a parking lot and coast to a complete stop. Upon inspection of the brake pads and lines by the dealership they were fine.
For risk of fire? And, is this not to be completed at licensed chrysler dealer-mechanic shop, and supplied by and paid in full, by chrysler? 'they' claim: "no". Please advice accordingly-per e mail and,or writing u.s. Mail. Thank you! Ly'; per recall.
Smoke from dashboard/ drivers side, #14 fuse is open. Replaced pink/black wire from fuse panel to headlight switch.. #14 switch continues to open intermittantly. Replaced all parking/tail lamps. Fuse continues to open intermittantly. Checked license plate lamps, found (l) lamp socket shorted.
Loud clunking noise when shifting auto transmission into drive or reverse from park. Serviced transmission fluid and oilchange @150,590m, at which time attendant @ svc. Station informed me that two motor mounts were broken/missing, and that immediate service of components was necessary.
He was able to pull over and lifted hood, and battery was on fire. Dealership was aware of problem.
Abs braking system malfunctioned, causing the brake pedal to be "hard," and have extended stopping distance which may result in a crash.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5078. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Dynasty ma 46 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 55, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Dynasty 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 55. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (15%), wyciek lub zużycie oleju (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Dynasty 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Dynasty 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.