Ducati 1000GT 2007: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

23

Co psuje się najczęściej

• Układ paliwowy: 20 skarg (87% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 2 skarg (9% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (9% wszystkich).
• Wyposażenie: 1 skarg (4% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (4% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa2 · 9%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• This creates a condition where the tank interferes with the steering of the motorcycle and another condition where the tank wears on the frame and may produce tank failure with fuel leakage onto engine and exhaust system....

  Paliwo/napęd · 2013-05-11 · skarga NHTSA nr 10511469

• The gas tank deformed so much that instead of a three point fit, it is now only held in place by the bolt right in front of the seat. The tank can easily be lifted up on the front of the bike. The tank has also developed 'dimples' on the surface (as in large 'dent'). Basically the tank is collapsing.

  Paliwo/napęd · 2012-10-19 · skarga NHTSA nr 10481158

• The gas tank has spread / swelled. You can pick the gas tank up off of the frame because the clips no longer hold it in place. Also, when you turn the handlebars from the left to the right the rub into the gas tank. The tank also has bubbles forming in paint from the spread / swell.

  Układ paliwowy · 2012-04-01 · skarga NHTSA nr 10453691

• The gas tank has deformed in such a way as to detach itself from the factory mountings and now interfere with the front forks as to impair full range of steering. The tank is now resting on the wiring harness and frame of the motorcycle as to cause possible wear through of harness or tank, .

  Układ paliwowy · 2012-02-08 · skarga NHTSA nr 10447191

• Fuel pump is mounted in tank. Deformation around the fuel pump mounting site could result in a fuel leak, spilling fuel onto a hot engine with the possibility of a fire while motorcycle is in operation.

  Układ paliwowy · 2010-12-06 · skarga NHTSA nr 10369406

• Tank spreading, warping, paint peeling on 2007 ducati sport classic gt1000.

  Konstrukcja nadwozia · 2010-01-16 · skarga NHTSA nr 10299973

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 201016
• 20113
• 20123
• 20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7735. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 1000GT ma 12 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 23, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• 1000GT 200812 źródeł
• 1000GT 200913 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2007 roku

• Ducati Sport Classic 2007
• Ducati Monster S4RS 2007
• Ducati S2R1000 2007
• Ducati Monster 696 2007
• Ducati 1098 2007