AI DamageFiat 124 Spider: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fiat 124 Spider, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 66, biuletyny serwisowe: 64, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 2% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 30 skarg (45% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 7 skarg (11% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 4 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2017–2020
- automat, 6 biegów 2017–2020
- manualna, 6 biegów 2017–2020wymieniono w 2 skargach
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 66 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 30 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 51 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Silnik | 7 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 4 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 47 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 61 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 26 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Alarm keeps randomly going off, doesn't matter how fast you are going, what gear, what type of road, went off 15 times one day, 5 times the next day
My concern is that a potentially unsafe wheel configuration was identified by a Fiat dealership service advisor, communicated to SilverRock, Carvana's warranty administrator, and has not, to my knowledge, been corrected before the vehicle was relisted for sale.
When the automobile isn’t driven or started for 3 weeks or more the engine will not start. The multiair system will lose its oil pressure. The manufacturer needs to do a recall to fix this problem. This car isn’t designed to be an everyday driver and this is a well known and documented problem.
manufacturer is not able to perform recall service. No dealers have the proper tool necessary to complete repair. I've tried all dealers in Atlanta GA area.
Hello, Can you please direct me to the proper office to file a complaint against a Fiat dealership which refuses to complete a recall? Thank you, [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V694000 (Air Bags); however, the part to complete the recall repair was not yet available. The vehicle was taken to the local dealer, where it was determined that the air bag control module software needed to be updated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Hidden Gem? Wrecked 2017 Fiat 124 Spider #fiat #fiat124kwota według autora: 18,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Blue Line Garage - 2017 Fiat Spider COPART Rebuild (Part 1)
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.