Fleetwood Excursion 2005: typowe usterki

Fleetwood Excursion 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: widoczność i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 60% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
3 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 6 skarg (60% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (20% wszystkich).
Wyposażenie: 2 skarg (20% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (20% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach6 · 60%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 20%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Widoczność	6	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Wyposażenie	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving various speeds, a foggy substance appeared in between the double panel window glass. The rv was not taken to the dealer. The rv was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The vin was invalid. The failure mileage was 45,000.
Widoczność · 2017-06-15 · skarga NHTSA nr 10995340
Most of the rv windows have fogged over and can't be cleaned as the fog/haze is inside the windows. The winshield is the only glass that is clear the driver side window is extremely fogged and interfers with viewing the outside rearview mirror.
Widoczność · 2015-10-19 · skarga NHTSA nr 10783533
The contact stated that in between the double panel window glass, a foggy substance appeared. There were nine other windows that exhibited the substance. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 50,000.
Widoczność · 2015-08-28 · skarga NHTSA nr 10759897
Coolant gas was open to lp gas heating element flame for possible uncontrolled ignition leading to possible fire to coach. Area extremely hot which suspects a small fire occurred. Refrigerator cooling unit had to be completely replaced.
Wyposażenie · 2010-12-06 · skarga NHTSA nr 10369334
Improper installation of slide out seals on fleetwood excursion motor home. Warranty has since expired, but manufacturer refuses to pay for repair. Stated that it was my fault for not inspecting mounting screws, even though they cannot be seen from a normal viewpoint.
Silnik i chłodzenie · 2008-03-07 · skarga NHTSA nr 10220377
Three to four people have to lift and push and jerk in the slider. I can not use this rv because of fear and the slider does not fully close. Four or 5 times to dealer, their statement, they have no clue. Also in aaa motorhome magazine this is a major problem, fleetwood is hiding from the public.
Wyposażenie · 2007-08-19 · skarga NHTSA nr 10200064
-fire in awning motor inside motorhome -warped slide which could not be retracted and protruded from vehicle -constant frozen water components -leaks in ceiling which cause the roof integrity to be compromised causing an unsafe situation with multiple water incursions -no climate control for 5 months -constant…
Silnik i chłodzenie · 2007-01-19 · skarga NHTSA nr 10179136

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20072
20081
20093
20101
20152
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Excursion ma 4 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Excursion 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, silnik i chłodzenie, wyposażenie. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (60%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Excursion 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Excursion 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.