Fleetwood Gear BOX 300FS: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Fleetwood Gear BOX 300FS, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2004	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 1 skarg (50% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (50% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (50% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer complaint regarding extensive mechanical issues with 2005 fleetwood trailer . The gear box model number is 335fs.
Układ kierowniczy · 2004 · 2005-12-16 · skarga NHTSA nr 10145370
The consumer noticed that it was a real effort to tow the trailer as it was frequently swaying. The bottom of the diamond plate bent. ** received 10-18-05*** the consumer used the trailer for four trips totaling 1400 miles.
Konstrukcja nadwozia · 2004 · 2005-10-25 · skarga NHTSA nr 10141053

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.