AI DamageFleetwood Tioga 1999: typowe usterki
Fleetwood Tioga 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: opony i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 73% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 9% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- Opony: 8 skarg (73% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (9% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 40 mph, the driver side rear tire tread separated, resulting in a blow out of the outer tire. The tires are firestone steeltex radial r4s, lt225/75r16. The spare tire was placed on the vehicle. The front driver side tires were also showing wear on the tread. There was 6,000 miles of wear on the tires.
1999, tioga 26f, fleetwood, class c, motor home, approx 45000 miles, purchased new. The portion of the motorhome over the ford cab was attached using about 24 #10 self tapping sheet metal screws, driven upwards, through holes in the ford sheet metal, through a sponge rubber gasket, and into the plywood floor of the…
Vehicle had traveled less then 30 miles below highway speeds when blowout occurred. Air temp was 70. Vehicle has approx 24k miles. Tires looked new and were inspected often.
About a month after purchase, electrical problems with refrigerator, back to dealer 3-4 times for electrical problem with generator. We drive 20-25 miles, burning odor is so bad we have to pull off road, get out until odor clears, and go another 20-25 miles, get out again.
There is a strong burning smell in vehicle caused by battery that will continuously burnout. The dealer can not find the cause. Consumer states there are problems with the generator and electrical system since purchase, 4 aux batteries and 4 engine batteries have been replaced since purchase.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tioga ma 3 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Tioga 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (27%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Tioga 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Tioga 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.