AI DamageFleetwood Tioga 2000: typowe usterki
Fleetwood Tioga 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: opony i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 86% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- Opony: 6 skarg (86% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Complete tread separation and sidewall blowout. Air pressure checked prior to leaving on trip less than 150 miles prio to blow-out. This tire and 3 others, same size and brand, had just been replaced due to weather cracking of prior tires. Prior tires had less than 15,000 miles on them before replacement.
Tire blew out and the tread separated at 65 mph; we were very lucky that the tire was an inside dual tire on the rear. Otherwise a crash was highly probable. (tiresize: lt225/75r1)
We had a blowout of tire - tire was correctly inflated. Cost of changing tire was $55.00 the tire had 6000 miles and firestone store charged me half price of a new tires - $68.00 would not do full replacement of tire which I think they should have. Firstone steeltex-radial r4s lt225/75r16m5
With the coach empty except for full fuel, full lp and driver, the front axle weight is 4440 lbs. This leaves only 160 lbs of weight before exceeding the gawr on the front axle. Therefore, a medium weight person sitting on the passenger side could exceed this weight before any other supplies are loaded on the coach.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tioga ma 3 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Tioga 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (43%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Tioga 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Tioga 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.