AI DamageFleetwood Discovery 1999: typowe usterki
Fleetwood Discovery 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: opony i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 38% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 19% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- Opony: 6 skarg (38% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (19% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (6% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated the six tire minders purchased to monitor the air pressure on a fleetwood discovery motor home are defective. There was an indicator on the tire minder that should have turned yellow if the pressure was down. The indicator stayed black indicating the pressure was good.
The right rear turn signal worked intermittently. The vehicle had been to two separate dealers, and neither one could locate the cause of the problem.
The consumer stated, when the catalytic converter overheated it destroyed the engine. Dealer has been contacted. Please describe further.
The consumer was told be the tire dealer that the sidewall were weak which caused the blowouts. Michelin stated the blowout was caused by improper tire inflation, however the consumer stated the tires were set at their specifications.
The recreational vehicle contained cracks in the rear walls, also the front finder cracked due to vibration.
Fleetwood tells us that it is out of warranty and to be sure to have my wife wear her seatbelt also to keep both locks locked. The door should stay shut just by force. Fleetwood last repaired this in june, 2002 at the decatur, in location.
I was going up the steps getting into my motorhome, and I used the grab handle to pull myself up and it came apart in my hands, I fell backwards, I was lucky enough to catch myself before I fell down. Had this happened to an older person it could of been real bad.
Whenever driving vehicle at night windshield acts like a reflecting mirror. It reflects back what ever is inside motorhome. It makes visibility hard. Cannot see side mirrors due to window glass reflecting back.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Discovery ma 7 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Discovery 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, konstrukcja nadwozia, wyposażenie. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (6%), pasy bezpieczeństwa (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Discovery 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Discovery 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.