AI DamageFord C-MAX: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford C-MAX, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, biuletyny serwisowe: 108, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Ochrona przy cofaniu 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- Ochrona przy cofaniu: 5 skarg (45% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 91.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
- Hamulce: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · hybryda · 4 cyl. 2013–2018
- 2 l · hybryda plug-in · 4 cyl. 2013–2017
- bezstopniowa (CVT) 2013–2018
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ochrona przy cofaniu | 5 | 0 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 91 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 38 |
| Hamulce | 1 | 0 | 4 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 75 |
| Silnik | 0 | 0 | 12 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 12 |
| Fotele | 0 | 0 | 11 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 4 |
| Widoczność | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the rearview camera is malfunctioning, cuts out intermittently, and displays an error message stating that the camera is unavailable. The contact received a safety recall notification for NHTSA Campaign Number: 25V695000 (Back Over Prevention); however, the replacement parts required to…
Rear view camera recall was last year on October 2025 I am facing serious safety issues with the camera not working properly or sometimes entirely not at all the screen turns blue and does not display anything it’s very dangerous
The contact stated that while reversing, the rear-view camera displayed a blank screen. The contact stated that the failure was a persistent failure, and the rear-view camera displayed an upside-down image. The dealer was made aware of the failure.
The contact stated while driving 3 MPH, the vehicle started to stall and failed to accelerate while depressing the accelerator pedal. The contact stated no warning light was illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer and was informed that gasoline was leaking onto the wires and spark plugs.
Finally got an error code of p2112 (throttle actuator control system) while in motion and vibration because the battery does not engage properly
According to the dealer the brakes are rusted and need replaced for $1000.00. Seriously, a vehicle with 10000 miles has bad brakes and not covered by the ford warranty..... I hope nothing happens while my wife is driving the car as she does not feel safe.....
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
- The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
- Some 2013-2020 Fusion, MKZ and 2013-2018 C-Max vehicles equipped with an HF35 transmission may exhibit a…
- Some 2013-2017 C-MAX Energi, 2013-2018 Focus battery electric vehicle (BEV), 2013-2020 Fusion plug-in…
- Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the…
- Some 2013-2017 C-MAX Energi, 2013-2018 Focus battery electric vehicle (BEV), 2013-2020 Fusion plug-in…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.