Ford Cvpi 2005: typowe usterki

Ford Cvpi 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 20

Co psuje się najczęściej

1 Oświetlenie zewnętrzne 30% wszystkich skarg
2 Koła 20% wszystkich skarg
3 Hamulce 15% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
7 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (30% wszystkich).
Koła: 4 skarg (20% wszystkich).
Hamulce: 3 skarg (15% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (10% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne6 · 30%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 10%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 10%
rdza, korozja2 · 10%
gaśnie podczas jazdy2 · 10%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 5%
niezamierzone przyspieszenie1 · 5%
wibracje1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Oświetlenie zewnętrzne	6	0	0
Koła	4	0	0
Hamulce	3	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

5 min and my headlights just cut off. I pulled over turned the light switch on and off and still no head lights. The park lights would work just fine. I had to drive home using my bright lights. Luckily, no one was walking because I would not have been able to see them at all.
Oświetlenie zewnętrzne · 2014-04-21 · skarga NHTSA nr 10584825
Low speed steering failure. Could not control steering at low speed. - steering wheel resisted movement to control vehicle. Vehicle immediately brought to ford dealer and found that 5w1z*3b676 steering shaft assembly worn causing steering/control problem.
Układ kierowniczy · 2013-03-19 · skarga NHTSA nr 10503669
Driving vehicle...headlamps turned off on their own...problem traced to lamp control module...problem with this part has been investigated by nhtsa previously...ford needs to be held accountable for failures of this part.
Instalacja elektryczna · 2011-06-08 · skarga NHTSA nr 10406402
The headlights went off. Stopped the car immediately. Turned lights off and back on. All lights except the headlights worked. Experimented with the light switch and turn signal lever. Discovered the brights worked when pulling the lever (manual operation of the brights).
Oświetlenie zewnętrzne · 2010-10-30 · skarga NHTSA nr 10363022
Headlight control modules on ford crown victoria police cars. Lights go out while driving down the road at night. We have had approximately 15 of these fail in our area which only involves 4 police agencies.
Oświetlenie zewnętrzne · 2010-03-30 · skarga NHTSA nr 10322795
Since purchasing the vehicle the contact noticed that the wheels on the vehicle had begun to show signs of rust. The contact called the dealership regarding nhtsa recall #07v079000 component: wheels and was informed that the recall did not apply to his vehicles vin number.
Koła · 2010-03-10 · skarga NHTSA nr 10318607
Lingering problem with 2005 ford crown victoria police interceptor with suspected cracked wheels. Vehicle has all symptomology vehicle was manufactured for the 2005 my in 08/2004. Nhtsa campaign id number: 07v079000 . Ford refuses to address the problem.
Koła · 2010-01-29 · skarga NHTSA nr 10303278
Left front brake line ruptured resulting in no power braking assist.
Hamulce · 2009-10-28 · skarga NHTSA nr 10290133

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20054
20061
20071
20082
20094
20104
20112
20131
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cvpi ma 11 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 20, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Cvpi 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, koła, hamulce. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (30%), układ paliwowy, zapach paliwa (10%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Cvpi 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Cvpi 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.