AI DamageFord SHO (taurus): usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford SHO (taurus), roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 24% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 24% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 19% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (24% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 4 skarg (19% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving down a city street. I went to slow down because there were cars in front of me. The car started accelerating and the brakes went out. I tried to avoid hitting a car in front of me. I hit the car and jumped the curb. I went into some bushes and the car continued to accelerate.
Gear shift cable broke and now the car won't go into park. I had to leave the car with the key in the ignition in low gear and doors unlocked.
My vehicle started smoking from the exhaust profusely without warning and not due to lake of vehicle maintenance. Long story short my taurus only had 112k miles on it and I had to replace the engine.
I have had my transmission rebuilt , my speed sensor replaced 2times and now my speedometer isnt working I have irratic shifting sometimes it hoes into gear and sometimes it doesnt .
I was driving home and the power steering light went on and 2 minutes later while in motion my steering wheel locked and I couldn't steer the car. Almost killed my self. My car only has 42,400 miles on it.
At about 10 mph the car suddenly lost power, a wrench lit up on the dash, and the check engine light came on. The car had no throttle response, the brake pedal was stiff, and it was hard to steer. It was still running but very roughly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.