AI DamageFord Taurus Police Interceptor: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Taurus Police Interceptor, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 38% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 5 skarg (38% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (15% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Me and my sister both own 2013 tauruses, mine a intercepter, hers a self, by 100000 both toe links were cracked and joints broke, replaced links on both cars. Plus my fuel module was under recall and not hers, but hers failed and mine did not.
For a recall on a fuel pump sensor which the dealer said would cost nothing to replace. I had to buy the part and install it to get the vehicle there. Dumb, I know, but it was cheaper than a tow truck and I wanted it corrected by the dealer for safety purposes.
Safety related as leaking transmission and gear oil leak onto hot exhaust makes smoke that enters cabin thru hvac system. Should be a campaign or recall action!!!!!
While driving home from work merging to get on the highway as I was turning the steering wheel froze up and became hard to turn I almost drove into the wall my car only has 26 thousand miles on it
The contact stated that the seat belt steel cable snapped in half when the officer tried to secure himself in the vehicle before driving. The cable flew up after being snapped in from the base of the attachment to the vehicle's floor. The dealer and manufacturer were not contacted.
On the way home after being on duty, a warning light came on that read "service advancetrak low". I reset the message and it appeared again. I deactivated the traction control and it appeared to be fine, prior to that the steering was very unresponsive and appeared to be sluggish.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.