Ford Taurus Police Interceptor 2013: typowe usterki
Ford Taurus Police Interceptor 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: paliwo/napęd i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Me and my sister both own 2013 tauruses, mine a intercepter, hers a self, by 100000 both toe links were cracked and joints broke, replaced links on both cars. Plus my fuel module was under recall and not hers, but hers failed and mine did not.
The contact stated that the seat belt steel cable snapped in half when the officer tried to secure himself in the vehicle before driving. The cable flew up after being snapped in from the base of the attachment to the vehicle's floor. The dealer and manufacturer were not contacted.
Power steering failed. Mechanical shop advised problem is faulty steering motor sensor fault. Ford recall #15s18. Our vehicle manufactured 04/2012; vehicles covered by recall have ending manufacture date of 02/2012.
Our department's fleet of 2013 and 2015 interceptors have experienced tepeated headlight failures. No recall found for this problem. Problems began as vehicles surpassed warranty limits. One serviced at the dealer and the wire harness had burned up and needed replaced, as well as the bcm needed reprogramming.
Component in fuel pump electric module failed and fuel pump failed and both replaced. Salinas valley ford did not honor recall number 16v621000 or 15v812000 covering these equipment failures. They are or should be covered by the recall notices sent in 2105 and 2015.
They run a dynastic because, the check engine came on. And the only code they found was this: p0627 - fuel pump control circuit open. It shut off again as I pull off in the parking lot of the auto parts place. I tried to turn it on again but only cranks and won't start on again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Taurus Police Interceptor ma 4 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Taurus Police Interceptor 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, silnik, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%), nie odpala (33%), reflektory i światła tylne (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Taurus Police Interceptor 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Taurus Police Interceptor 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.