Ford Taurus SHO 1996: typowe usterki

Ford Taurus SHO 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 24
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 83% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
5 Zamki i zatrzaski 4% wszystkich skarg
6 Opony 4% wszystkich skarg
7 Widoczność 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 20 skarg (83% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (8% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (4% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (4% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (4% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria lub wymiana silnika9 · 38%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 17%
gaśnie podczas jazdy4 · 17%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 8%
rdza, korozja2 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 8%
kontrolki, check engine2 · 8%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	20	1
Układ przeniesienia napędu	2	0
Poduszki powietrzne	1	0
Instalacja elektryczna	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Opony	1	0
Widoczność	1	0
Inne	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The camshaft in my car failed and caused engine failure. It was a 1996 ford taurus sho. It caused a complete power loss around a corner and I was almost involed in a head on collision. This has been happening to many sho owners. The repair costs are running me $5000 dollars.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2003-07-24 · skarga NHTSA nr 10029094
It is in mint condition and has no rust. I have nice exhaust system put on by a mechanic and also a cold air intake put on and a new trans in july now with only 3000 miles on it.. I heard ticking from under the hood out of no where.
Silnik i chłodzenie · 2010-10-26 · skarga NHTSA nr 10362481
Engine failure as a result of camshaft gear spinning on cam. During normal driving engine stopped in roadway,requiring tow off roadway to repair shop for diagnosis.
Silnik i chłodzenie · 2008-08-20 · skarga NHTSA nr 10239116
The contact noticed smoke coming from air bag but no fire. The contact did call police and does have a report. The contact said that he has tried speaking with ford motor company and the manufacture, and has receive no resolution.
Poduszki powietrzne · 2006-12-21 · skarga NHTSA nr 10176732
6 months later, the engine light came on again and the dealer told me it was another sensor. Months after that was repaired the light would come on again and up until this day (12-17-05) I still have problems with the check engine light/ indicating a problem with an oxygen sensor.
Układ przeniesienia napędu · 2005-12-18 · skarga NHTSA nr 10145536
Tranmission does not work good it has ahard bump when takeing off had it redone but had the sme problem and put two speed senors in it same thing italked to some morepeople they had the same problem
Układ przeniesienia napędu · 2005-07-13 · skarga NHTSA nr 10128688

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20014
20025
20038
20041
20052
20061
20082
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7585. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Taurus SHO ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 24, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Taurus SHO 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (38%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%), gaśnie podczas jazdy (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Taurus SHO 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Taurus SHO 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.