AI DamageFord Taurus SHO 1995: typowe usterki
Ford Taurus SHO 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 3 Opony 22% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (22% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (22% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (11% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (11% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hit a rock in the road causing massive deflation and leading to wreck of car. Tires have been sent into general/continental and they have denied any claims. After looking at all the complaints on general altimax hp,why hasn't the dot done a recall??
Brake lines on 1995 ford taurus sho auto trans failure. The brake line is coated with plastic up to the last two inches. The failure was at the master cylinder. This was the second brake line failure. The frist was in the line from the front to the rear of the car. Nearly under the drivers door.
While driving a 1995 ford taurus sho I experienced a failure of the front subframe where it detached from the body. This failure was identical to that described in nhtsa recall 98v323 and ford recall 98s36.
Failure of cruise control disconnect switch under the brake master cylinder - like the failure currently under recall for ford trucks. I was unable to shift out of park due to the interlock. The fuse that controlled the cruise control and brakes blew.
Dt: the vehicle caught on fire, and the owner barely escaped. Found out later that car was under a recall, and had been repaired from previous owner. The car was brought to the local dealership as advised by ford. Dealership determined the cause of fire to be the recalled part.
The rear supreme bolt snapped while making a right turn. Steering wheel suddenly turned to a 45 degree angle. Vehicle began to shimmy back and forth.
While driving on a freeway I experienced a blowout on the front left tire (driver side). When I removed the tire I discovered the inner sidewall of my goodyear eagle gt ii (p215/60r16) had a slash/split and the rubber on the sidewall was peeling away from the reinforcing fabric inside the tires.
The abs system stopped working about a year ago. The dealer wants a great deal of money just to check it out.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Taurus SHO ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Taurus SHO 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, opony. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Taurus SHO 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Taurus SHO 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.