AI DamageFord Taurus SHO 1994: typowe usterki
Ford Taurus SHO 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: kontrola prędkości i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 5 skarg (45% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (18% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy and the contact and a passenger sustained injuries. The vehicle was totaled. A police report was filed and hospital reports were available. The failure mileage was approximately 180,000. Updated 07/08/10 updated 07/09/10. Updated 07/22/10 the consumer stated he has the throttle cable.
1994 ford taurus caught fire in the engine destroying the vehicle. Customer states that ford should give her however much money the car is worth. She states there was a incident report indicating the faulty equipment.
On december 26th 2002 our 1994 ford sho caught fire in our garage while parked with the engine off. We recently got a notice in the mail stating there is a recall on this vehicle warning of a potential fire hazard. Thanks for the warning ford. A little too late. We were out of our house for over 6 months.
This was due to severe corrosion of the steel brake lines. I came within 6 inches of rear ending another car. I replaced brake lines from the area where it was sound back to the rear brakes. The forward lines probably should also be replaced.
Fords recall of their 3.8 v6 motor is a travesty that they can get away with it! They knew the motor was bad, put out a recall with a mileage limit (100,000), but then also a time limit (7 years)! How about a car that is not driven the 100k, and gets the problem?
Car was sitting idle not running for hours and suddenly started on fire. Approximently 1 month before this the cruise control just stopped working. All wiring is completely damaged and the motor is non repairable. The fire was from under the hood, drivers side, near the front windshield.
Notice smoke coming from windshield wiper area at a stop about a week later. Open hood, I don't see any visual damage, smoke is gone by the time I check.. 2 days later brake pedal drops to the floor, doesn't pump up. Bleeding doesn't help, pedal stays soft.
Vehicle experiences stalling due to a faulty ignition module, the vehicle has been stalling during heavy traffic, consumer is requesting a module because it is not available in st. Louis.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Taurus SHO ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 11, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Taurus SHO 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (64%), poduszki nie wystrzeliły (9%), rozładowanie akumulatora (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Taurus SHO 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Taurus SHO 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.