AI DamageFord Taurus SHO 1999: typowe usterki
Ford Taurus SHO 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: silnik i chłodzenie i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 52% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 19% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (52% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (19% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (5% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 11 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving down the street in which I live going 30 mph, I depressed the brake pedal to turn into my driveway. My 11 year old was in the back seat. Suddenly the car began to accelerate after I tapped the brake pedal to turn into my driveway.
Driving my car down the street in which I live with child in back seat. I tapped the brake to pull into my driveway and car began to accelerate from 30 mph to 60 mph in seconds. My intention was to pull into my driveway but car took off like a rocket and accelerated into a heavy truck route going through a stop sign.
1999 ford taurus rear strut springs broken. Both rear strut springs have broke on the car. I was told this can cause tire failure if spring punctures tire. I did not know of the problem until had the car evaluated by service station.
Blower motor failed due to faulty design. Countless other fords with this problem reported online also.
While driving approximately 30 mph, the vehicle began to decelerate and black smoke rose from the engine. As the contact attempted to stop the vehicle, the exterior brake lights failed and nearly caused the vehicle to be rear ended. Before he reached the freeway, the contact noticed fluid leaking from the vehicle.
The "abs" light on my car (1999 ford taurus sho )came on. I brought the car to the dealer, sun state ford, and was told I needed a replacement abs module (part#f8dz2c219da). I was further told that the part was obsolete and unavailable.
The power steering on my car is completely shot. We've replace the pump and examined the hose/lines with no success. I'm am only able to steer my car with much effort. Turning or swerving quickly to avoid an accident would be nearly impossible.
Experienced a camshaft related engine failure at 70 mph in the left lane of a major interstate. Vehicle had to take emergency action to cross 3 lanes of traffic to get to the shoulder while the engine was off and no power assist was available to brakes or steering.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Taurus SHO ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 21, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Taurus SHO 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, zawieszenie, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (19%), awaria lub wymiana silnika (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Taurus SHO 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Taurus SHO 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.