AI DamageGMC Vandura G2500 1992: typowe usterki
GMC Vandura G2500 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 40% wszystkich skarg
- 2 Opony 40% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (40% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Radiator is rusted inside. Consumer had it flushed many times. Also, took vehicle to dealer, and got no resolution. Rusting of radiator continues. Please provide any further information, and identification number.
Firestone affinity whitewall tires p235 75 r15 experienced tread separation, firestone unity ft70 whitewall p235 75 r15 tire also experienced tread separation, damage was done to the left rear lower panel.
Consumer has had 3 batteries/ 3 sets of tires on the way to 4th set. While pulling to a traffic light brakes went all the way to the floor. Consumer indicated that steering wheel constantly romed not properly while tires had to be replaced so many times. Lower ball joints and idler arm failed twice.
Cruise control failed on open highway locking throttle open. Nlm
Abs brakes are suject to intermittent failure, causing the pedal to go half way to the floor. The truck has extended stopping distance.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vandura G2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Vandura G2500 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Vandura G2500 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Vandura G2500 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.