AI DamageGMC Vandura G2500 1993: typowe usterki
GMC Vandura G2500 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 81% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 5 Fotele 6% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 13 skarg (81% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (6% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (6% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 13 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Bolts remained in seat, seat anchors rusted out and remained in seat. ****dimsii ivoq entry posted after 12/12/02 cut-over to artemis****760794.
Anti lock brakes fail continually, resulting in one minor accident.
Anti-lock brakes failed several times, resulting in a collision.
While driving down the road, vehicle stalled without any warning.
When applying the abs brakes in wet weather, the pedal goes to the floor and the brakes fail to stop the vehicle. Also has occurred in dry conditions. Vehicle has gone through red lights/stop signs while attempting to stop.
Location of automatic seat belt causes blind spot when retracted to position, also belt is set back too far preventing a large person from fastening belt.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vandura G2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Vandura G2500 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (25%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (6%), rdza, korozja (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Vandura G2500 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Vandura G2500 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.