AI DamageGMC Vandura G2500 1995: typowe usterki
GMC Vandura G2500 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 38% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 38% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Fotelik dziecięcy 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (38% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotelik dziecięcy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Braking system malfunctioned, causing a rear end impact in which 3 passengers sustained injuries. The abs locked front wheels when coming to a stop. Roadway was wet and vehicle began to skit out of control. Passengers in other vehicle sustained injuries.
Upon impact with the trees & fence, the air bags did not deploy. The front end was smashed & the windshield popped out. Seat belts held driver. The driver still sustained some injuries.
Tl*-the contact stated that general motors refused to replace the abs system. The contact called general motors and was informed that his vehicle was not a part of the recall. The consumer was told the recall had expired, even though the dealer admitted to giving the consumer wrong information. Updated 01/30/07.
Roaring,howling whineing noise in rear end at 45-50 mphcontacted dealer got letter from dealer says nothing can be done.
Poor abs performance, when the brakes are applied a severe pull to the left is experienced.
Sliding door is extremely difficult to close properly, and once it is closed/latched, the door gets stuck and can only be opened from outside.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 899. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vandura G2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Vandura G2500 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (38%), poduszki nie wystrzeliły (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Vandura G2500 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Vandura G2500 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.