GMC Yukon Denali 1999: typowe usterki
GMC Yukon Denali 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 44% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Opony 11% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (44% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (11% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (11% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On 12/14/07 we were involved in an auto accident. We were traveling at about 50mph and ran into the back of another vehicle. The whole front passenger side of our yukon is totaled. The front end/battery and other items is pushed up into the engine.
The failure was caused by a lack of braking pressure and corrosion build up in the antilock system. The vehicle has not been taken to the dealer. Nhtsa campaign id number 05v379000 (service brakes, hydraulic:antilock:control unit/module) was referenced. The vin, speed, and purchase date were unknown.
As the vehicle was pulling off a parking lot the brakes went to the floor. After driving home using the parking brake to stop, I pulled the drivers side wheel off and after adding more brake fluid saw the leak at the fuel tank area wile my wife pushed the pedal. All the brake lines look corroded.
My windshield wipers, windows, radio and door locks will intermittently stop working. I have found several others to be experiencing the same exact problems based on several online forums I found by googling "problems with 99 yukon denali".
I went to the store again sunday morning and noticed smoke coming out of the drivers door. I immediately pulled over and called the fire dept. After going through my door and pulling off the panel, it was discovered that I had an electrical fire that started from the electric mirror control.
I was traveling 60 mph on interstate 20 when tire tread/belt began to separate from the tire. Fortunately I was able to steer the vehicle to the shoulder of the road. The tire are not original equipment. I am careful to maintain the proper inflation level of the tires.
The rotor failure resulted in the vehicle suddenly surging to the right while braking. The rotor disk become completely separated from the hub mounting flange. The rotor was original from the factory with 95,000 miles on it.
The service engine light came on in vehicle. I took vehicle to auto zone for a diagnostic check and it stated the pc-valve needed to be replaced and something about the emissions. I took the vehicle to the dealership and they stated the pistons melted on the heads and engine needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon Denali ma 45 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 27, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
- Yukon Denali 200018 źródeł
- Yukon Denali 200135 źródeł
- Yukon Denali 200229 źródeł
- Yukon Denali 200372 źródeł
- Yukon Denali 2004109 źródeł
- Yukon Denali 200549 źródeł
- Yukon Denali 200621 źródeł
- Yukon Denali 2007120 źródeł
- Yukon Denali 200858 źródeł
- Yukon Denali 200946 źródeł
- Yukon Denali 201053 źródeł
- Yukon Denali 201196 źródeł
- Yukon Denali 201228 źródeł
- Yukon Denali 201329 źródeł
- Yukon Denali 201573 źródeł
- Yukon Denali 2016472 źródeł
- Yukon Denali 2017471 źródeł
- Yukon Denali 2018404 źródeł
- Yukon Denali 2019414 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon Denali 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (11%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), wyciek lub zużycie oleju (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon Denali 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon Denali 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.