GMC Yukon Denali 2002: typowe usterki

GMC Yukon Denali 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 29
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 62% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
6 Hamulec postojowy 3% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 18 skarg (62% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 3 skarg (10% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (3% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (3% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja10 · 34%
awaria hamulców6 · 21%
kontrolki, check engine3 · 10%
poduszki nie wystrzeliły2 · 7%
pasy bezpieczeństwa2 · 7%
kontrolka poduszek1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	18	0
Poduszki powietrzne	3	2
Instalacja elektryczna	3	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Hamulec postojowy	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Dt*: the contact stated the air bags did not deploy in a frontal impact accident at 50 mph. The air bag warning light was not illuminating prior to the accident. The dealership told the contact to call the manufacturer. The vehicle was totaled as a result of the accident. The contact sustained. Injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-03-17 · skarga NHTSA nr 10153072
Went from 45-0 mph in a few feet (almost flipped other suv), yet air bags did not deploy. Force caused seatbelt to completely stretch out and lock in place permanently. (would not retract afterwards) all witnesses including police, tow truck, and insurance company say airbags should have deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-11-18 · skarga NHTSA nr 769705
However, the first time my sister was driving and had a brake failure with a car load of family aboard, in jacksonville fl. A nationally known company replaced the portion of the brake line that ruptured, but they did warn me that rust was rampart because of the salt. Yesterday, I was driving to work on i495, d.c.
Hamulce · 2016-07-16 · skarga NHTSA nr 10885218
The anti lock brake warning light illuminated. The failure recurred multiple times. The contact independently removed the anti lock brake fuse. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Hamulce · 2015-07-23 · skarga NHTSA nr 10736099
The brakes went to the floor. I pumped them repeatedly which did not help much at all. I was not able to slow down, much less stop at the stop sign. With no choice, I rounded the turn at a high rate of speed. Thankfully the approaching vehicle was able to avoid me.
Hamulce · 2014-09-10 · skarga NHTSA nr 10632277
Tl* the contact owns a 2002 gmc yukon. The contact stated that the ignition failed and it took several attempts to get the ignition switch into the start position. The contact's personal mechanic advised that the ignition switch needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Instalacja elektryczna · 2014-03-28 · skarga NHTSA nr 10575390
The contact stated the spare tire separated from the vehicle while driving. The contact examined the vehicle and noticed that the spare tire cable failed to secure the due to corrosion. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing. The vehicle was not repaired.
Konstrukcja nadwozia · 2011-08-15 · skarga NHTSA nr 10419525
Updated 04-15-10 the consumer stated after having a conversation with gm and the dealer a new power steering pump was ordered. The power steering pump was replaced on april 13th. Updated 05/05/10.
Układ kierowniczy · 2010-03-10 · skarga NHTSA nr 10318394

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20022
20032
20053
20063
20072
20081
20091
20102
20112
20121
20132
20145
20151
20161
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon Denali ma 45 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 29, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon Denali 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (34%), awaria hamulców (21%), kontrolki, check engine (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon Denali 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon Denali 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.