GMC Yukon Denali 2001: typowe usterki

GMC Yukon Denali 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 35
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 40% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
4 Opony 9% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
6 Hamulec postojowy 6% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 14 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 5 skarg (14% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (9% wszystkich).
Opony: 3 skarg (9% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców4 · 11%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 9%
rdza, korozja3 · 9%
kontrolki, check engine3 · 9%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 6%
pasy bezpieczeństwa2 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 3%
ślizganie skrzyni1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	14	1
Układ paliwowy	5	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Opony	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Hamulec postojowy	2	0
Zawieszenie	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Kontrola prędkości	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

On april 9, 2003 the consumer was backing out of the driveway when the vehicle accelerated up to 28 mph without applying pressure to the accelerator pedal. The vehicle crashed into several objects before it stopped. Gmc sent an engineer to assess the problem which could not be determined at that time.
Kontrola prędkości · wypadek · 2003-05-22 · skarga NHTSA nr 10020428
No brakes! Was able to avoid an incident by veering into the oncoming lane that was luckily vacant. Turned onto a side street to safely roll to a stop. Too scared to drive it the remaining 1.5 miles home, I have it towed to a shop.
Hamulce · 2015-07-28 · skarga NHTSA nr 10744312
The brake lines have rusted and at least 1 has ruptured leaving vehicle without any brakes. Brake petal goes directly to the floor and no brake fluid was found in the master cylinder reservoir. I have read that many other similar vehicles have had the same issue.
Hamulce · 2015-06-12 · skarga NHTSA nr 10724938
Tires were purchased sept. 25, 2009 and now have extensive weather cracking. Costco refused to replace the tires when I reported the quality defect in august, 2014, just 59 months after purchase. I have appealed that decision and expect to find out tomorrow if they will make good on the defective tires.
Opony · 2014-10-31 · skarga NHTSA nr 10651560
While sitting at a traffic light the brake pedal went to the floor and my truck rolled into the intersection. I was able to stop it after I was halfway in the intersection. I found out that the rear brake line above the fuel tank rotted away.
Hamulce · 2014-10-29 · skarga NHTSA nr 10651170
Tank was filled up & the fuel gauge read @ 'e'. The low fuel light came on & the sound came on. It has occured all the time now & then it re-reads the correct amt of fuel in the tank.
Układ paliwowy · 2010-07-08 · skarga NHTSA nr 10341992
The carpet, seats, and seat belts were damaged with mildew. A report was filed with the manufacturer and they stated that there was no recall available. He was advised to take the vehicle to the dealer to determine the cause of the failure.
Konstrukcja nadwozia · 2009-03-12 · skarga NHTSA nr 10261671
Was driving on I-10 back to phoenix had past marana outside of tucson when my suv started to tremble a little bit wondering what that was but before I can pull over the tire blew out and lost control for a second but was able to control it and get pull off to the right of the freeway.
Opony · 2007-12-18 · skarga NHTSA nr 10212237

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20024
20034
20043
20051
20063
20073
20082
20093
20102
20111
20124
20142
20152
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6335. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon Denali ma 45 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 35, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon Denali 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%), rdza, korozja (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon Denali 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon Denali 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.