GMC Yukon Denali 2003: typowe usterki
GMC Yukon Denali 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 72, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 72
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 35% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 11% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 10% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (35% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (25% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 8 skarg (11% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 7 skarg (10% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 72 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 25 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 4 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
,when I heard a big bang ,the steering locked ,the vehicle went directly hard left,and struck large trees destroying the front end. About 3 minutes after the crash the steering wheel air bag went off in my face.I exited the vehicle to find a damaged front wheel and broken axle assembly near the vehicle.
My daughter was driving and when slowing down the brakes failed to work. The vehicle was not able to stop and collided with the vehicle in front. Luckily nobody was injured in this collision.
My whole front end was smashed in and the passenger hit the dash but my airbags did not deploy and the onstar stopped working.
Loss of power without warning , while on highway. From 65mph to 0 without warning. Almost caused a crash pile up....was almost rear ended. Very dangerous...whole family children and all was in the vehicle.
Suddenly, my rear window spontaneously 'exploded'. There was glass everywhere both inside and outside of the vehicle. After researching what could've caused something like this to happen, there are innumerable reports of this happening to other gmc owners without any plausible explanation.
I have a 2003 yukon denali I purchased and it has given me the reduced engine power light and almost had a few accidents on the highway because it drops the speed to 20 mph also it has the check engine codes as p0120 and p2135 I have been aware that gm has not found a solution to this and wanted to see if there is any…
If my phone had died or I had no signal, I would be trapped inside as well if and until help arrived unless I got desperate enough to smash out a window. All the mechanics I have taken it to have struggled to resolved the issue, but it is something the truck should have been recalled for and fixed for free by gmc -- a…
Brakes lines rusted which led to catastrophic failure of brake system. Repair cost $1,000. There are multiple thousands of complaints regarding this type of brake failure in this make, model, & year. This should be a mandatory factory recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon Denali ma 45 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 72, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
- Yukon Denali 199927 źródeł
- Yukon Denali 200018 źródeł
- Yukon Denali 200135 źródeł
- Yukon Denali 200229 źródeł
- Yukon Denali 2004109 źródeł
- Yukon Denali 200549 źródeł
- Yukon Denali 200621 źródeł
- Yukon Denali 2007120 źródeł
- Yukon Denali 200858 źródeł
- Yukon Denali 200946 źródeł
- Yukon Denali 201053 źródeł
- Yukon Denali 201196 źródeł
- Yukon Denali 201228 źródeł
- Yukon Denali 201329 źródeł
- Yukon Denali 201573 źródeł
- Yukon Denali 2016472 źródeł
- Yukon Denali 2017471 źródeł
- Yukon Denali 2018404 źródeł
- Yukon Denali 2019414 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon Denali 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 72. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (13%), awaria hamulców (11%), rdza, korozja (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon Denali 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon Denali 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.