AI DamageHarley-Davidson Dyna Glide 2004: typowe usterki
Harley-Davidson Dyna Glide 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: the contact received nhtsa recall 04v465000 concerning the fuel tank storage assembly. Thwere not available. The dealership told her the parts may not be available for at least six more weeks. .
Consumer just purchased a new harley-davidson, and the front wheel bearings were defective, causing the front wheel to wobble. This problem occurred once at 844 miles. Then, it happened again at 1149 miles. The consumer had the motorcycle repaired spacer was in the front wheel .
The rear brakes were not properly lubricated, which resulted in the rear brakes locking up and causing control problems.
While motorcycle was parked consumer noticed fluid leaking from underneath. Consumer contacted the dealer to make an appointment for repairs. The leak occurred in front of the rear tire which resulted in some of the fluid getting on the tire.
I was riding down the interstate and the clutch bolt flew out of the derby cover I was lucky that it flew out insted of in the gear that would have locked my back wheele up and I would have crashed I took it to the harley shop of wytheville va and they told me it was unchecked by the harley shop of roanoke va of were…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Dyna Glide ma 4 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Dyna Glide 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 5.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Dyna Glide 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Dyna Glide 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.