Harley-Davidson V-ROD 2004: typowe usterki

Harley-Davidson V-ROD 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: koła i kontrola stabilności (esp). Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Koła 67% wszystkich skarg
2 Kontrola stabilności (ESP) 33% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Koła: 2 skarg (67% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (33% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Koła	2	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The fuel gauge doesn't read properly anywhere below full. I learned from fellow owners that this problem is common to all vrsca models. Factory replacement of the fuel level items does not correct the problem. Poorly engineered part that needs a redesign.
Układ paliwowy · 2011-09-28 · skarga NHTSA nr 10427728
Dt: the contact owned a 2004 harley davidson vrsca. He felt that this was a major safety problem with the motorcycle. This particular motorcycle came with a solid wheel. Whenever going at a high speed there was a major possibility of losing control of the motorcycle because of the wind.
Koła · 2005-08-09 · skarga NHTSA nr 10132108
Dt: contact states that the harley davidson v-rod is unstable because of the wind currents and normal driving speed. The contact has talked to harley davidson, and they suggested to him to go and buy spoked wheels.
Koła · 2005-06-22 · skarga NHTSA nr 10126225

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20052
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik V-ROD ma 3 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson V-ROD 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: koła, kontrola stabilności (esp), układ paliwowy. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson V-ROD 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Harley-Davidson V-ROD 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.