AI DamageHarley-Davidson Flht 2002: typowe usterki
Harley-Davidson Flht 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
As a result, some of the fuses wore out and the headlights stopped illuminating. The vehicle was previously repaired under the recall associated with nhtsa campaign id number 02v002000 (exterior lighting).
Last year (2009) I noticed that my fairing started to vibrate excessively when the engine was at 1500 to 2200 rpm. I bought the motorcycle new and previously did not have this problem. The bike vibrated so bad that the fairing bracket broke.
Tl* - the contact called regarding the 2002 flht electric glide standard harley davidson motorcycle. The contact stated that while the motorcycle was being repaired the mechanic discovered the cam tensioner was worn out . The mechanic replaced the cam tensioner with a mechanical tensioner. The failure mileage 40,000.
Harley-davidson 2002 flht fuel tank quality problem leading to safety risk of fire and vehicle stalling exposing operators and/or passengers to personal death or permanent disablement.
Ambiant air that is coming off motor gradually burns passenger or driver over a period of time. Consumer not aware that he is being burnt until it is too late. Please provide any further information.
All head lights, auxilliary driving lights, running lights and marker lights go out. This happening at night at highway speeds could prove to be fatal.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Flht ma 3 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Flht 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), rdza, korozja (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Flht 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Flht 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.