Harley-Davidson Flht 2009: typowe usterki

Harley-Davidson Flht 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 50% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
3 Fotele 13% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
5 Koła 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (50% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (13% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (13% wszystkich).
Koła: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców3 · 38%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 13%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	4	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Fotele	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While unloading the vehicle from a trailer, it was noticed that the brakes did not work. The vehicle was taken to queen city harley-davidson ([address], fairfield, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the abs failed and needed to be replaced. The technician stated that the abs was not covered by the recall.
Hamulce · 2018-03-28 · skarga NHTSA nr 11081786
While backing out of a parking space, the front brakes failed to respond. The motorcycle was towed to the dealer where it was diagnosed that the anti-brake system module failed and needed to be replaced. The motorcycle was repaired. The vin was not included in nhtsa action number: pe16009 (service brakes, hydraulic).
Hamulce · 2016-07-26 · skarga NHTSA nr 10888622
While driving 60 mph, the brakes failed to respond when the brake handle was depressed. The failure recurred intermittently. The motorcycle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the anti-lock brake module failed and needed to be replaced. The motorcycle was repaired.
Hamulce · 2016-07-08 · skarga NHTSA nr 10883606
The contact stated that while driving at any speed the motorcycle lost power and the rpm dropped to 1,000. The failure occurred intermittently but it began to do so more frequently. The motorcycle was not taken to the dealer to have a diagnostic performed.
Kontrola prędkości · 2012-10-25 · skarga NHTSA nr 10482185
While pulling away from a stop light, the seat started to slide off the rear fender. The bottom of the seat is hard plastic some how it cracked all the way around the seat mounting bracket so the seat will not stay in place when you drive. The seat retention nut and the seat bracket and the fender are all damaged.
Fotele · 2012-09-28 · skarga NHTSA nr 10477353
At around 20,000 miles I took my motorcycle in to have the tires changed and the rear wheel bearings were bad and the dealership replace the rear wheel bearing. A few thousand miles later the front wheel bearings failed on me in montana, I am from washington state, on the freeway and I almost crashed, I could have…
Koła · 2012-09-21 · skarga NHTSA nr 10476718
My 2009 harley flht was making a loud clunking noise at start-up. I searched the internet and found many owners having a compensator bolt loose from factory. I took the motorcycle to bruchmhlbach harley davidson in bruchmhlbach germany and when they took the primary cover off they found the bolt to be loose from the…
Układ przeniesienia napędu · 2011-03-21 · skarga NHTSA nr 10392310

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20111
20123
20163
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Flht ma 3 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Flht 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, fotele. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (38%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Flht 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Harley-Davidson Flht 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.