Honda Accord 1988: typowe usterki
Honda Accord 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 88, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 88
- z wypadkiem
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 35% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 5 Opony 7% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 31 skarg (35% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 12 skarg (14% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 8 skarg (9% wszystkich).
- Opony: 6 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 88 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 31 | 5 | 0 |
| Kontrola prędkości | 12 | 6 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 1 | 0 |
| Fotele | 2 | 2 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It is my practice to always wear a seat belt. Broken seat = broken ribs + chest trauma ???? Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Car did not stop. Consumer had to run into a tree to stop the car. No one was hurt, and the dealer was informed.
Shifted from park to drive, engine suddenly accelerated, vehicle took off at high speed, witness said it was approximately 70 mph, vehicle hit pole before stopping. Vehicle totaled.
While driving the vehicle, owner lost control of vehicle, driver who had on seat belt at the time, was ejected out of the vehicle through the sunroof, seat belt did not restrain, driver died.
Vehicle was impacted at 5:00 position, speed 10 mph, passenger side lap/shoulder belt failed, door latch failed, door came open, throwing person out.
Consumer was in an accident the driver side seat belt came loose . Tt
Consumer was in an accident the driver side seat belt came loose and through consumer on the passenger side door car was totaled . Tt
Auto-tran: shifted from park to drive, brakes applied; engine accelerated without foot on pedal; lurched forward at high speed; hit two small trees; no warning
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3860. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Accord ma 503 skarg (roczników w danych: 49). Ten ma 88, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
- Accord 19817 źródeł
- Accord 198210 źródeł
- Accord 19837 źródeł
- Accord 198422 źródeł
- Accord 198513 źródeł
- Accord 198654 źródeł
- Accord 1987111 źródeł
- Accord 198986 źródeł
- Accord 1990192 źródeł
- Accord 1991212 źródeł
- Accord 1992206 źródeł
- Accord 1993186 źródeł
- Accord 1994369 źródeł
- Accord 1995543 źródeł
- Accord 1996472 źródeł
- Accord 1997460 źródeł
- Accord 19981200 źródeł
- Accord 19991135 źródeł
- Accord 20001183 źródeł
- Accord 2001922 źródeł
- Accord 20021050 źródeł
- Accord 20031987 źródeł
- Accord 20041018 źródeł
- Accord 2005656 źródeł
- Accord 2006433 źródeł
- Accord 2007524 źródeł
- Accord 20081521 źródeł
- Accord 2009727 źródeł
- Accord 2010581 źródeł
- Accord 2011296 źródeł
- Accord 2012374 źródeł
- Accord 20131427 źródeł
- Accord 2014982 źródeł
- Accord 2015601 źródeł
- Accord 2016754 źródeł
- Accord 2017608 źródeł
- Accord 20182149 źródeł
- Accord 2019960 źródeł
- Accord 2020628 źródeł
- Accord 2021388 źródeł
- Accord 2022329 źródeł
- Accord 2023168 źródeł
- Accord 2024226 źródeł
- Accord 2025140 źródeł
- Accord 202629 źródeł
- Accord 999926 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Accord 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, kontrola prędkości, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 88. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (28%), reflektory i światła tylne (5%), niezamierzone przyspieszenie (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Accord 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Accord 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.