Honda Cbr1000rr 2005: typowe usterki

Honda Cbr1000rr 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
3 Opony 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 2 skarg (50% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
Opony: 1 skarg (25% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Have replaced three stators on the vehicle prior. The first two done by myself (after manufacturer's warranty expired) the third done by honda under a "warranty extension" after the first two occurrences. Dates can be provided if necessary.
Instalacja elektryczna · 2008-05-08 · skarga NHTSA nr 10227070
2005 honda gl1800 I have had a front steering wobble since new. The front tire was replaced under warranty. It may have corrected 50% but still have a front wobble, especially around 40 mph. The dealer says its just built into the bike. Friends of mine have instilled taper roller bearings and that fixes the problem.
Układ kierowniczy · 2005-09-26 · skarga NHTSA nr 10137592
The front tire on my 2005 honda gold wing has gone bad in under 4000 miles, and is not usable at 6000 miles. Honda will not warranty tires, even though it is from the front end wobble.
Opony · 2005-09-12 · skarga NHTSA nr 10136274
Honda goldwing gl1800 05 model front end has a wobble not sure if its the tire that whole front end. This bike only has 700 miles. Note this complaint is in support of odi #10135765.
Układ kierowniczy · 2005-09-09 · skarga NHTSA nr 10136021

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20053
20081

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cbr1000rr ma 5 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Cbr1000rr 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, opony. Łącznie skarg: 4.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Cbr1000rr 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Cbr1000rr 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.