AI DamageHonda Cbr1000rr 2006: typowe usterki
Honda Cbr1000rr 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ paliwowy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (50% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The tail pipe is located under the seat and exits behind the taillight, when riding the exhaust rotates onto the rider and into the helmet after about two hours of riding I've have headaches and smell of exhaust from this. I've taken the motor cycle to the dealer twice and haven't fixed the problem.
Fuel tank leaking from bottom of tank at a spot weld. Tank was welded 6 months ago and has developed another leak.
At 75 mph and in sixth gear the vehicle produced a high pitched whining noise. The contact was headed to the dealer when the noise occurred, which has been within the last 150 miles. The weather conditions were sunny and dry. The current and failure mileage were 1,250.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cbr1000rr ma 5 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Cbr1000rr 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (25%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Cbr1000rr 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Cbr1000rr 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.