AI DamageHonda Cbr1000rr 2017: typowe usterki
Honda Cbr1000rr 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: paliwo/napęd i kontrola prędkości. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 67% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 67% wszystkich skarg
- 3 Silnik 33% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the consumer called on behalf of her son whom was the driver/owner. The consumer stated that her son was involved in a fatal accident while riding his 2017 honda cbr 1000. The consumer stated per the police report the motorcycle wa stuck in 3rd gear, the rider was traveling up a ramp as the lost control.
Tl* the contact owns a 2017 honda cbr1000rr. While riding the motorcycle at various speeds, it failed to accelerate. In addition, an abnormal noise was heard coming from the engine block. There were no warning indicators illuminated.
Tl* the contact owns a 2017 honda cbr1000rr motorcycle. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v681000 (fuel system, gasoline); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cbr1000rr ma 5 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service bulletin - MULTIPLE MODELS - OWNER?S MANUAL REPLACEMENT
Interim Bulletin, a revised bulletin will be available the week of December 18.
- Service news article - To prevent damage during shipping, leather-wrapped steering wheels come with a…
Service news article - To prevent damage during shipping, leather-wrapped steering wheels come with a protective plastic covering. The easiest way to remove it during PDI is to grab the covering with both hands near…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Cbr1000rr 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, kontrola prędkości, silnik. Łącznie skarg: 3.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Cbr1000rr 2017?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Cbr1000rr 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.