AI DamageHonda Cbr1000rr 2004: typowe usterki
Honda Cbr1000rr 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 60% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (60% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (20% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On july 25, 2007, a 16 yr. Old driver makes an illegal left-hand turn in front of my son and his girlfriend as they were coming through the inter-section riding a honda cbr1000. The 16 yr. Panics and hits the brakes blocking my son's left lane.
I have a 2004 honda cbr 1000rr. Well my speedometer is way off. It says I'm doing 38 when I'm doing 60. I've had everything checked out by 2 dealers. They says it's in the speedometer. And they said there was a recall for this year bike. I'd like to know what I can do to get this fixed.
Headlights fail, electronic speedometer and display goes blank, followed by engine failure. This has happened twice this year and a stator was found to be burned on both events, requiring replacement.
Dealer refused to honor my extended warranty citing aftermarket headlights as the cause for stator failure. I have 23 other individuals in my group with cbr 1000rrs who have had their stator fail, some bikes having gone through as many as 6 stators.
2004 honda cbr1000rr transmission locked up.** answer required*** the vehicle would grind in the sixth gear. The consumer was driving when the transmission locked up. The gear fork was found bent.
After the first 500 miles it seemed to grind 6th gear I called the dealer and talked to one of there service technicians they told me it might need more miles to break in the motor . But just around 3000 miles it started to grind 6th gear . I was riding to work when I felt my bike locking up .
04v254000/speedometer owner has taken the motorcycle in for repair. However, as of today, the parts needed to repair the motorcycle were not available. The owner later contacted the manufacturer who stated the parts are available and to check with the dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cbr1000rr ma 5 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Cbr1000rr 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (20%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), awaria lub wymiana silnika (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Cbr1000rr 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Cbr1000rr 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.