Honda Ridgeline 2020: typowe usterki
Honda Ridgeline 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 169, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 76. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 169
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 76
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik 22% wszystkich skarg
- 3 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 49 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Silnik: 38 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Ochrona przy cofaniu: 14 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 14 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 12 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 169 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 49 | 0 | 11 |
| Silnik | 38 | 0 | 4 |
| Ochrona przy cofaniu | 14 | 0 | 4 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 14 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 12 | 0 | 2 |
| Widoczność | 10 | 0 | 24 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 1 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 9 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 10 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the air bag had not deployed, and the seat belt had not restrained her. The contact stopped the vehicle and saw that the driver's side headlight was shattered, and a part of the front fender was dented. The contact also saw that the engine shield had been sheared off from under the vehicle.
Vehicle did not start, i repeated stepping on brake and start button again and did not start. I did it a third time and vehcile started. A police car behind me pulled up and asked if i was ok just as i started my vehicle and pulled away.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, an abnormal knocking sound was heard, and smoke emerged from under the hood. No warning lights illuminated, and the engine failed. The vehicle was towed to a dealer, but was not inspected.
When driving normally, oncominng traffic is triggering the frontal collision warning system. Is some cases long enough to start the emergency braking procedure if I do not engage the brakes manually preventing the automatic emergency braking. This usually happens on curves in the road in typically right hand curves.
However, when releasing the brake pedal to proceed, the engine glitched and completely failed to restart, leaving the vehicle completely stalled, unpowered, and stranded in live traffic. The vehicle became a sitting duck in the intersection.
This hardware failure instantly disabled multiple core safety features simultaneously, including the Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist (LKAS), Road Departure Mitigation, and Collision Mitigation Braking System (CMBS) ABS Braking and High Beam Support with all dash lights remaining on.
The contact stated that while driving 65 MPH, there was a misfire coming from the engine with the check engine warning light illuminated. The contact pulled over to the side of the road and, upon inspection, the contact determined that one of the ignition coils had failed.
Multiple lights on dashboard and codes associated with driving support system, Collision Mitigation, Braking System, Lane keeping assist system, Road departure mitigation, Transmission System error. All these are showing up because of the front camera going out due to overheating.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 386. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ridgeline ma 130 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 169, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a…
Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a faulty running board light assembly.
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop, the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop, the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - Customer complaint of the A/C not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leak from the…
Service Bulletin - Customer complaint of the A/C not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - Customer complaint received regarding the A/C not blowing cold air due to an…
Service Bulletin - Customer complaint received regarding the A/C not blowing cold air due to an oil/refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the front passengerâs power window inop from either the driverâs window switch, front…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the passengerâs power window inop from driverâs master window switch. Customer may also…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the power window master switch inop. Customer may also report that the other window switches are still operable. To better understand the…
- Service Bulletin - Customers have complained that the air conditioning system is not blowing cold air due…
Service Bulletin - Customers have complained that the air conditioning system is not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leaking from the A/C compressor shaft seal.
W bazie NHTSA jest 76 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Ridgeline 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, ochrona przy cofaniu. Łącznie skarg: 169. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (25%), kontrolki, check engine (12%), gaśnie podczas jazdy (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Ridgeline 2020?
W bazie NHTSA jest 76 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Ridgeline 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.