AI DamageHyundai Elantra N: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Hyundai Elantra N, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, biuletyny serwisowe: 38, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 2 Silnik 21% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 4 Asystent pasa ruchu 10% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Silnik: 8 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Asystent pasa ruchu: 4 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ kierowniczy: 4 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 25 |
| Silnik | 8 | 0 | 15 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 8 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 5 |
| Układ kierowniczy | 4 | 1 | 1 |
| Paliwo/napęd | 3 | 1 | 8 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 1 | 5 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 9 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This morning my car stalled out on the highway twice due to fuel pump issues, one of those resulting in my car hitting a guardrail. Every warning light went on in the car and a service message to make an appointment at the dealership popped up. I do not believe this vehicle is safe to keep using
I find myself in this situation due to a defect in my 2023 Hyundai, which is under Full Factory Warranty. I have had all my required services completed by Hyundai on time, and as the consumer had no idea anything was wrong with my vehicle.
No clutch slippage or change in engage point/clutch burning smell. Was traveling at relatively low speed (35mph). Dealership tried to get me to tell my insurance company it was due to water damage and then quoted me almost 7,000 to replace the clutch.
Throw out bearing leak, resulting in excessive loss of brake fluid and potential for reduced braking ability. Low brake fluid warning light illuminated and was reported to [dealer] around 6,000 miles and again around 10,000 miles.
happened on April 15 2025, again June 20 2025 but car went into limp mode and did not go into 2nd and 4th gear. June 30 2025 went to dealership where ecu was reflashed.The problem went away but then came back on July 26 2025. Dealership could not see me during 2 weeks and by then message error cleared on its own.
Caused a massive amount of power loss while I was going down the road. Now hyundai wants to pretend like the HPFP had nothing to do with this. I keep being told its an emission part and isnt covered under powertrain warranty. Recall in question is Extension Z04 (TSB 25-FL-002H).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Some Elantra (CN7), Elantra Hybrid (CN7 HEV), and Elantra N (CN7 N) vehicles may exhibit loose windshield…
- This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
- Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
- A software update is available for multiple vehicles equipped with either Display Audio 2.0V or the AVN…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.