AI DamageHyundai Palisade: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Hyundai Palisade, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 2363, biuletyny serwisowe: 215, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 18% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 438 skarg (19% wszystkich), w 27 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Pasy bezpieczeństwa: 426 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 49.
- Widoczność: 343 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Silnik: 309 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 69.
- Instalacja elektryczna: 199 skarg (8% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 149.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2026–2027
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 2020–2025wymieniono w 5 skargach
- 2,5 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2026–2027
- automat, 8 biegów 2020–2027
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów 2026–2027
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2363 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 438 | 27 | 26 |
| Pasy bezpieczeństwa | 426 | 1 | 49 |
| Widoczność | 343 | 1 | 21 |
| Silnik | 309 | 3 | 69 |
| Instalacja elektryczna | 199 | 5 | 149 |
| Zawieszenie | 177 | 1 | 42 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 157 | 18 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 144 | 2 | 63 |
| Poduszki powietrzne | 119 | 9 | 14 |
| Układ kierowniczy | 87 | 5 | 24 |
| Konstrukcja nadwozia | 87 | 2 | 23 |
| Fotele | 81 | 1 | 13 |
| Kontrola prędkości | 57 | 3 | 0 |
| Paliwo/napęd | 45 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Suddenly the car surged ahead striking a stone column at the garage entrance severely damaging the column and damaging the front hood, bumper and licence plate area of the car. The air bags did not deploy. This incident occurred at night.
I was driving to work, at a rate of 75 mph (permitted speed limit). As I approached an intersection, I tapped the brakes to turn off the cruise control. It did not turn off. I then pressed the brake pedal and it went further down than normal. The vehicle did not appear to even try and slow down or brake.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed with both feet, but the brakes failed to engage properly. The vehicle slid and jumped, and the brakes made a grinding sound. No warning light was illuminated.
There was a brief delay, followed by a sudden and unexpected surge of acceleration. Vehicle Behavior The vehicle accelerated rapidly after a short delay in response to accelerator input The brake pedal felt normal when pressed Applying the brake did not appear to slow or stop the vehicle effectively The vehicle…
After the vehicle had crashed into the tree, a bystander yelled that the vehicle was on fire. The contact was able to exit the vehicle. The contact stated that the fire started under the hood, near the engine compartment. The vehicle made exploding sounds three times while the 4 ft.
At the same time, the Forward Collision Avoidance Assist system did not activate or provide any braking assistance. Due to the lack of effective braking, I was unable to stop in time and a collision occurred.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit…
- The vehicle may experience Over-The-Air (OTA) update failures due to outdated Central Communication Unit…
- Updates have been made to your vehicle Owner’s Manual regarding the instructions for the second- and…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
- Some Palisade (LX3) and Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may exhibit a 12-volt battery drain due to the…
- Certain Palisade (LX3) and Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may exhibit a “Check Active Air Flap System"…
- Certain Palisade (LX3) and Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may exhibit a “Check Active Air Flap System”…
- Certain 2020 – 2025 model year Palisade vehicles may exhibit engine oil leakage at the engine oil filter…
- Certain Palisade (LX3) vehicles may exhibit an engine misfire condition which may result in one or more of…
- Certain Palisade (LX3) vehicles may exhibit an engine misfire condition which may result in one or more of…
- Certain 2020 – 2024 model year Palisade vehicles may exhibit a clunking or thumping noise from the rear of…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Totaled at 1,859 Miles — The Truth Behind This 2026 Hyundai Palisadekwota według autora: 12,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Hyundai Palisade 2020 #avto#антикор #мойкаавтомобиля #антикоррозийнаяобработка #hyundaipalisade
- Our 2020 Hyundai Palisade is Still Leaking Oil | Process & Procedure Update
- 2026 HYUNDAI PALISADE DOOR COLLISION 💥
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.