Hyundai Excel 1994: typowe usterki

Hyundai Excel 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 33
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
4 Hamulce 15% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 12% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
7 Koła 12% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (24% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 6 skarg (18% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 5 skarg (15% wszystkich).
Hamulce: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 2 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 15%
pasy bezpieczeństwa3 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 9%
awaria hamulców2 · 6%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 6%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 6%
awaria lub wymiana silnika1 · 3%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 3%
nie odpala1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	8	0
Silnik i chłodzenie	6	0
Instalacja elektryczna	5	0
Hamulce	5	1
Pasy bezpieczeństwa	4	2
Układ kierowniczy	4	0
Koła	4	0
Układ paliwowy	3	0
Opony	3	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Zawieszenie	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Rear middle seat belt did not lock up upon impact, causing child in child safety seat not remain in place. Front passenger seat belt did not lock up, causing personal injury. Problem not solved as yet.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1997-08-06 · skarga NHTSA nr 815129
Stopping at a traffic light abs brakes did not take, causing the consumer to hit a vehicle. Please explain.
Hamulce · wypadek · 1996-12-13 · skarga NHTSA nr 806314
Consumer writes in regards to misinformation concerning vehicle brakes and tire tread depth. The consumer stated one of the tires had a leak, the spark plugs, drive belts and wheel bearing needed to be replaced. The vehicle would not start on several occasions, until finally the battery was replaced.
Silnik i chłodzenie · 2011-07-20 · skarga NHTSA nr 10414275
White smoke, firestone tire blow out. The tire had blown. It looked like the tire was cut completely around the rim.
Opony · 2004-11-24 · skarga NHTSA nr 10101206
Today the car became a fireball engulfed in flames and exploded! The fireman stated the cause was the fuel pump in the rear of the car! I was only running the car and went inside to get something & returned to a fireball. I totally lost car in fire!
Układ paliwowy · 2004-04-22 · skarga NHTSA nr 10070832
While driving key in the ignition turned of by itself. Lost all power. Dealer contacted.
Instalacja elektryczna · 2002-04-15 · skarga NHTSA nr 8007599
While driving vehicle started to lose power and was making clunking noises. Took vehicle to mechanic, and was informed that bolts came out and rocker shaft connected to exhaust system had broken.
Silnik i chłodzenie · 2001-02-08 · skarga NHTSA nr 880190
Wheel bearing failed, causing grinding noise on left front while driving. Yh
Układ przeniesienia napędu · 1999-09-21 · skarga NHTSA nr 547993

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19958
19969
19975
19983
19991
20013
20021
20042
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Excel ma 22 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 33, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Excel 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (15%), pasy bezpieczeństwa (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Excel 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Excel 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.