AI DamageHyundai Genesis Coupe 2015: typowe usterki
Hyundai Genesis Coupe 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: silnik i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Silnik: 4 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (19% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The differential mounting bolt on the passenger side (the only one on that side) backed out and broke causing that side of the differential to smack the bottom of the car and then sag on the passenger side after letting off the throttle. Once it dropped it made the car come to a compete stop fast.
Left for mechanic and my car in the engine bay caught fire. Burned completly for total loss. ABS modularor had recall causing engine bay fires. Was wondering if this was why
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was contacted.
The contact stated that when he turned his vehicle on the ABS warning light illuminated. The dealer was made aware of the failure but confirmed that parts were not yet available. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 73,100.
In cold weather, instrument panel can take over 10 minutes to boot up and function.
The contact stated while driving 10â20 MPH, the vehicle went into LIMP Mode in the first twenty minutes of driving. The vehicle speed was reduced. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, but the dealer was unable to determine the cause of the failure.
There is a code that comes on my car, makes the engine light come on then it goes out on its own . And every year itâs back on same code. Has been happening for years . I took it to the dealership 2xs for the same reason each time they said nothing was wrong cleared the code and the engine light went out.
While driving I noticed an engine noise/rattle about 3000RPM. The engine seemed to run fine but was making this abnormal noise. At 73,083 miles I towed the car to the Hyundai dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Genesis Coupe ma 32 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Genesis Coupe 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Genesis Coupe 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Genesis Coupe 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.