AI DamageHyundai Genesis Coupe 2014: typowe usterki
Hyundai Genesis Coupe 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 45% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 32% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- Silnik: 10 skarg (45% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (32% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was hearing a weird noise (sounded like a AC unit ) got into car . Hit brakes to start car . Got massive vibrating effect felt in brake . Turned car on . Abs light and traction light came on . Worse noise then smoke coming from engine bay .
Went to drive 18 minutes away from where I originally parked to get something to eat. When I came back to my original parking spot, I went into work. Thirty minutes later, my car was on fire and completely gone.
The oil warning light was illuminated, with a clicking sound was coming from the engine. Additionally, there was smoke coming from the vehicle. The dealer where the vehicle was purchased was contacted, and the dealer sent a tow truck to tow the vehicle to the dealer.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The contact was concerned about mold and an electrical failure from the water intrusion inside the trunk of the vehicle. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was approximately 100,000.
I maintain my car both the interior and exterior. The car is pearl white paint, it is turning yellow and chipping off the car. Social media has hundreds of complaint about the paint on hyundai cars. The paint is a manufacturer defect.I am asking for you to research and recall the paint on hyundai cars.
While driving at various speeds the vehicle hesitated and lost motive power. The speedometer showed a decreased speed. The vehicle failed to accelerate above 20 mph. There were no warning lights illuminated. The local dealer and manufacturer were not contacted. The failure mileage was 60,000.
Shifting into 3rd or 4th gear results in a grind 9/10 times. The original transmission has already been replaced once and the brand new oem transmission is having the same symptoms only 12 miles later!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Genesis Coupe ma 32 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Genesis Coupe 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (23%), kontrolki, check engine (18%), awaria lub wymiana silnika (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Genesis Coupe 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Genesis Coupe 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.