AI DamageHyundai Genesis Coupe 2010: typowe usterki
Hyundai Genesis Coupe 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 68, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 68
- z wypadkiem
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik 7% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 12 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 8 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (9% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 68 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 2 | 0 |
| Hamulce | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 6 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I lost feeling in the side of my face where my head broke the driver's side window and almost bled out. I now have seizures and was recently fired from my job due to having 2 seizures at work. I have only worked part time in the last 2 years. If the air bags had deployed, I would've walked away uninjured.
The overhead and side air bags did not deploy in the vehicle. The contact sustained lacerations and broken bones on the face and body that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage yard, but was not repaired. The vehicle was destroyed. A dealer was not contacted.
When starting the vehicle with foot on the clutch, it lurched forward hitting a parking barrier. Dealer denied mechanical causes. From the time I bought the car, it has accelerated on it's own, going to the max in rpms, at random times. I can take my foot off the gas and it will drive itself.
His side air bag did not deployed.. I can provided pictures if needed. Is there any way can I sue the car company or the manufacture of the airbag for failure to deploy.
I had my seat belt on so no other injuries occurred besides my ankle sprain from the jam of the accelerator with the center console. As soon as the crash occurred the car started going into smoke so I was scared and decided to get out of the vehicle before it might blow up.
My vehicle was parked in a parking spot on a slight incline with the parking brake engaged and the stick left in 1st gear. My vehicle then rolled <12 inches into the vehicle parked in front of it.
vehicle makes loud rattling noise on startup, while driving engine stalls upon checking engine it continues to run but belts do not turn n has no power. Also steering rack leaks as well as steering pump, has water in tail lens, evaporating system check engine light is on.
The 2.0T engine failed and the vehicle is currently at Hyundai service department waiting on my warranty company to do an inspection of the engine. My safety was at risk as the engine failed during normal operation of the vehicle on a busy city street near a blind curve which other vehicles travel at high rates of…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4491. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Genesis Coupe ma 32 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 68, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Genesis Coupe 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 68. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (18%), kontrolki, check engine (9%), nie odpala (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Genesis Coupe 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Genesis Coupe 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.