AI DamageHyundai Hyundai: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Hyundai Hyundai, roczników w danych: 13. Skargi właścicieli w NHTSA: 72, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (11% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 72 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 5 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Attorney representing consumer writes in regards to no passenger and no driver airbag deployment during vehicle accident. The consumer stated the passenger sustained injuries to the face requiring surgery. Updated 09/14/2017
Consumer was inside the vehicle that was involved in a head on collision with another vehicle. Airbags failed to deploy even though there's no angular impact.
Lawyer on behalf of client. The client suffered a severe accident when driving. The right front wheel suddenly loosened and did not respond to steering.
My husband swerved slightly to miss a coyote, the hyundai santa fe rocked back and forth and then rolled. If it was not for my husbands extensive drivers training with the los angeles county sheriffs department, I feel this accident would have ended tragically.
While driving at 1o mph consumeer's vehicle hit another vehicle on driver's side bumper, and airbags deployed.
Consumer had a front end collison and air bags did not deploy, both driver and passenger were slightly injuried.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.