AI DamageHyundai Accent: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Hyundai Accent, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 265, biuletyny serwisowe: 108, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 35% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- Silnik: 94 skarg (35% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Poduszki powietrzne: 60 skarg (23% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Instalacja elektryczna: 49 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 189.
- Hamulce: 18 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Układ kierowniczy: 17 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl. 1995–2005
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl. 2001–2022wymieniono w 2 skargach
- automat, 4 biegów 1995–2011
- automat, 6 biegów 2012–2019
- bezstopniowa (CVT) 2020–2022wymieniono w 1 skargach
- manualna, 5 biegów 1995–2011
- manualna, 6 biegów 2012–2021
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 265 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 94 | 2 | 14 |
| Poduszki powietrzne | 60 | 14 | 26 |
| Instalacja elektryczna | 49 | 1 | 189 |
| Hamulce | 18 | 3 | 17 |
| Układ kierowniczy | 17 | 2 | 22 |
| Konstrukcja nadwozia | 15 | 5 | 11 |
| Kontrola prędkości | 15 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 14 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 12 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 51 |
| Koła | 10 | 1 | 11 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 1 | 12 |
| Zawieszenie | 7 | 1 | 5 |
| Fotele | 6 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The primary concern is that the airbags did not deploy during the impact, despite significant front-end damage. The collision caused severe deformation of the hood and extensive damage to the front-left area, including the fender, bumper, and headlight assembly, with visible intrusion into the engine compartment.
my face hit the steering wheel and my hand is broken because the airbags didn't deploy
When I pressed the brake pedal, the vehicle did not slow down properly resultina in a crash Immediately after the crash, the vehicle caught fire According to the fire department report, the fire originated in the engine compartment and was classified as unintentional/ accidental There were no prior warning lights or…
The air bags did not deploy. The contact's vehicle was towed to the local tow yard. The paramedics and the police arrived on the scene. A Police Report was filed, however the information was unavailable. There were a total of four occupants in the vehicle.
I was driving and all of a sudden my car was shaking and I lost my traction control and I could not stop my car with brakes. I have ABS and Traction control warning lights on in my vehicle.
The airbags did not deploy. I am having the steering column checked and airbags checked as I have read on several websites online that this is one of the recalls on my car (the steering column may loosen and may cause a crash).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.