Hyundai Ioniq 5 2022: typowe usterki

Hyundai Ioniq 5 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 407, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 50. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 407
z wypadkiem: 7
Biuletyny serwisowe (TSB): 50
Filmy z napraw na YouTube: 1

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 75% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
4 Silnik 9% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
6 Hamulce 6% wszystkich skarg
7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 307 skarg (75% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
Paliwo/napęd: 90 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Układ przeniesienia napędu: 85 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Silnik: 36 skarg (9% wszystkich).
Kontrola prędkości: 26 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

elektryczny
automat, 1 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 407 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

utrata mocy / tryb awaryjny53 · 13%
kontrolki, check engine53 · 13%
klimatyzacja lub ogrzewanie27 · 7%
błędy multimediów lub ekranu23 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu18 · 4%
nie odpala16 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar11 · 3%
rozładowanie akumulatora9 · 2%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa7 · 2%
stoczenie się, hamulec postojowy7 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	307	3	27
Paliwo/napęd	90	0	2
Układ przeniesienia napędu	85	1	10
Silnik	36	0	0
Kontrola prędkości	26	2	0
Hamulce	23	0	2
Zapobieganie kolizjom z przodu	20	3	1
Oświetlenie zewnętrzne	11	0	2
Układ kierowniczy	11	0	2
Widoczność	4	0	2
Asystent pasa ruchu	4	0	1
Konstrukcja nadwozia	2	0	6
Hamulec postojowy	2	1	4
Poduszki powietrzne	1	0	2

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The dashboard should have been lighted up with collision warning indicators and the automatic braking should have engaged. It did none of that. The car was totaled. Nothing was ever checked to see if it was a mechanical error. My insurer totaled the car.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2025-11-04 · skarga NHTSA nr 11697499
ABS or All wheel Drive did not seem to work while driving on a Highway, and I tried to stop as there was another vehicle on the road which was spinning out of control. If ABS was activated, the car would have stopped, and similarly if All wheel Drive was working, car would not have spun out of control.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2024-09-03 · skarga NHTSA nr 11612215
As her father exited the vehicle with the gear shifter in the park(P)position, the vehicle accelerated on its own into his garage. The air bags did not deploy upon impact. The contact's father was not injured and a police report was not filed.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2022-08-05 · skarga NHTSA nr 11477732
Forward collision warning did not activate. Auto braking did not activate. No airbag deployed.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2022-07-30 · skarga NHTSA nr 11476692
Vehicle parked and unattended. Shifter control unit failed and vehicle rolled away. Vehicle front damage.
Kontrola prędkości · wypadek · 2022-07-22 · skarga NHTSA nr 11475351
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V324000 (Parking Brake). The contact stated that while the vehicle was parked in a parking garage, the vehicle rolled away and crashed into a wall, causing damage to the front end.
Hamulec postojowy · wypadek · 2022-06-28 · skarga NHTSA nr 11471307
Each failure presents the same way: the ICCU stops charging the 12V battery from the high-voltage pack, the 12V drains, and warning messages appear on the dash: Check Electric Vehicle System.
Instalacja elektryczna · 2026-10-02 · skarga NHTSA nr 11768588
The instrument display shows gear state is Drive, the car is moving, high torque is being applied by the traction motors (but typically the screen center shows ADAS state, and there is no indication of instantaneous traction torque), and the EPB is engaged. The car is in the middle of an intersection at the time.
Układ przeniesienia napędu · 2026-09-05 · skarga NHTSA nr 11762370

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202214
2023154
202463
202586
202690

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 141. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ioniq 5 ma 155 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 407, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034111 · Paliwo/napęd Certain 2022 – 2024 model year IONIQ 5, 2024 model year IONIQ 5 Robotaxi, and 2023 – 2025 model year IONIQ…
Certain 2022 – 2024 model year IONIQ 5, 2024 model year IONIQ 5 Robotaxi, and 2023 – 2025 model year IONIQ 6 vehicles may require a replacement of the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU Fuse. At Hyundai…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033710 · Instalacja elektryczna This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033695 · Instalacja elektryczna Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse…
Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse to 15 years/180,000 miles from the date of original retail delivery or date of first use (whichever occurs first)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033694 · Instalacja elektryczna Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse…
Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse to 15 years/180,000 miles from the date of original retail delivery or date of first use (whichever occurs first)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033693 · Instalacja elektryczna Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse…
Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse to 15 years/180,000 miles from the date of original retail delivery or date of first use (whichever occurs first)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032523 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032522 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029906 · Zapobieganie kolizjom z przodu Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025476 (+1 z tym samym tekstem) · Oświetlenie zewnętrzne This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11023692 · Instalacja elektryczna This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11020938 · Paliwo/napęd Certain IONIQ 5 (NE EV), IONIQ 6 (CE EV), and IONIQ 5 N (NE EV N) vehicles may have missing Inlet 5-Pin…
Certain IONIQ 5 (NE EV), IONIQ 6 (CE EV), and IONIQ 5 N (NE EV N) vehicles may have missing Inlet 5-Pin Combo DC insulation caps (DC pin caps) which may lead to damage to the charge port if not replaced. This bulletin…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11018876 · Instalacja elektryczna This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system. Refer to the 2024…

W bazie NHTSA jest 50 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

"Hyundai's $60K Bill Forces Insurance to Scrap 2022 Ioniq 5 Battery Pack"UON News EV · 0:43 · enkwota według autora: 50,000 UNSPECIFIED_DOLLAR

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Ioniq 5 2022?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 407. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (13%), kontrolki, check engine (13%), klimatyzacja lub ogrzewanie (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Ioniq 5 2022?

W bazie NHTSA jest 50 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Ioniq 5 2022 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2022 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.