AI DamageHyundai Santa Cruz 2022: typowe usterki
Hyundai Santa Cruz 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 185, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 66. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 185
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 66
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 49% wszystkich skarg
- 2 Silnik 28% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 90 skarg (49% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Silnik: 51 skarg (28% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 22 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Paliwo/napęd: 21 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Kontrola prędkości: 18 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegówwymieniono w 7 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 185 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 90 | 1 | 16 |
| Silnik | 51 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 22 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 21 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 18 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 8 | 1 | 1 |
| Widoczność | 5 | 0 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 9 |
| Hamulce | 2 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was involved in a collision in which the airbags failed to deploy. Despite the severity of the impact, no airbags deployed. As a result, both adult occupants (my daughters) were injured.
my air bags did not go off and my seat belt did not hold me from hitting the steering wheel Hyundai is saying the impact was not enough to force either one to help in this situation
The air bags did not deploy. The contact struck the steering and had major injuries to the nose and neck and they required medical attention. The contact was unsure if the other drivers were injured. The vehicle was deemed totally loss from the insurance company.
The contact stated that after her husband parked the vehicle in the driveway, he exited the vehicle and went into the garage when the vehicle unintentionally rolled forward into the garage and crashed into her vehicle. The contact's husband did not sustain any injuries, and no medical attention was received.
The tow hitch wiring harness is failing and all the warning lights are failing. The transmission is slipping upon takeoff and will rev at elevated RMS on the highway at times. When in reverse it will still move forward at times and on a hill it rolls back.
In approximately late 2024, at just under 30,000 miles, the vehicle lost motive power while driving on the interstate. Multiple warning lights illuminated and the vehicle lost drive shortly afterward, leaving me unable to accelerate in traffic.
Vehicle in the middle of turning in to a hazardous highway lost power and then began to drive sluggish at 20 miles per hour skipping. It acted like the fuel injectors were not allowing it to get fuel. After having some one check it is exactly what was wrong..
The cars transmission has become very jerky at low speeds. The drive train will either hesitate or rev without power for a couple seconds. The problem started at around 14k miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 355. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Santa Cruz ma 53 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 185, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers…
Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. At Hyundai, we are…
- Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, does not retract…
Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, does not retract properly, and/or has a v-gap that is present when closed. This may be due to a broken or missing clip on the…
- Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the…
Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. Hyundai is extending the warranty coverage…
- This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some…
This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some vehicles equipped with an 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT). The software update revises the touch…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Certain Santa Cruz (NXT) vehicles equipped with 8-speed dual clutch transmissions (8DCT) may set one of…
Certain Santa Cruz (NXT) vehicles equipped with 8-speed dual clutch transmissions (8DCT) may set one of the high pressure electric oil pump (HP EOP) DTCs listed below. This bulletin provides the service procedure to…
- Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the…
Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT) when the vehicle sets one of the high pressure electric oil pump (HP…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some vehicles equipped with a 2.5L GDI Theta III engine (non-Turbo) may exhibit one or more misfire DTCs…
Some vehicles equipped with a 2.5L GDI Theta III engine (non-Turbo) may exhibit one or more misfire DTCs due to the GDI fuel injectors leaking internally. This may be caused by internal filter breakage in the injector…
- Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, retract properly,…
Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, retract properly, and/or have a v-gap is present when closed. This may be due to a broken or missing clip on the underside of the…
W bazie NHTSA jest 66 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa Cruz 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 185. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (28%), utrata mocy / tryb awaryjny (21%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa Cruz 2022?
W bazie NHTSA jest 66 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Santa Cruz 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.