AI DamageHyundai XG300L: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Hyundai XG300L, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Zamki i zatrzaski 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 6 Silnik 7% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 2 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle experienced sudden acceleration and hit a concrete wall. Dealer notified. Vehicle was a hyundai model xg300l year 2000
This is quite concerning especially when you have your children in the back seat and your car stall and you have cars approaching you fast.
Air bag warning light illuminated. Air bag harness failed, causing air bags to be unable to deploy in case of accident. Parts had to be replaced. Old part retained by owner.
While driving between 40-45 mph, the contact heard a knocking sound coming from the engine compartment. The vehicle stalled shortly afterwards. He was able to restart the vehicle and pull to the side of the road.
The failure occurs intermittently and the check engine light illuminates. The vehicle has not been diagnosed, however, a local kia mechanic stated that the cause of failure may be the transmission. The purchase date was unknown. The current mileage is 43,000 and failure mileage was 37,000.
Had new tires put on, and that was when they told him the calipers on the rear were corroded. The consumer received a notice from hyundai on 8-4-05 stating that they recommended that the calipers be inspected every 15,000 miles . The consumer was going by his manual which stated every 30,000 miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.