AI DamageHyundai XG350 2003: typowe usterki
Hyundai XG350 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 35% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 30% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (35% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 6 skarg (30% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 7 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Struck on drivers side.damaging both doors,roof,and b pillar.side impact airbags did not deploy.side impact airbag sensor had to be replaced when the auto was being repaired. Sensor was breaking away from it's mount.
My inlaws' car accelerated on its own causing an accident.
The mechanic pointed out that the entire sub-frame was corroded and that it needed to be replaced, while investigating parts and prices, I discovered that there is a standing recall on this model hyundai for the exact problem I discovered.
The airbag light stays on. I have read numerous other complaints about this. There appears to be no solution to prevent the light from coming back on, despite different attempts to fix the problem.
My vehicle has been having a hesitation problem for some time now. I have taken it to several mechanics and have not found the problem after spending several thousand dollars. I took it to the local dealer (brown hyundai) in laredo tx and they point to the catalytic converters (3) and the oxygen sensors.
2003 hyundai xg350l. Consumer states while entering a turnaround the front end of the car collapsed the consumer stated when he exited the vehicle, he discovered the left front tire was askew and the axle was detached. The consumer stated the left front ball joint had sheared off.
The contact observed when the vehicle was parked, the front driver and passenger seat belt malfunctioned. The mechanism in which the shoulder strap travels through cut the seat belt. The vehicle was taken to an authorized dealer. The failure was related to the seat belt mechanism.
Passenger airbag light goes off due to something getting touched under the seat. Many times when under warranty, they reset it. But it is no longer under warranty I called to hyundai to see if this is a defect and to see if the light on means their is no airbag working and complain that if my kid put his foot under…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XG350 ma 46 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai XG350 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (20%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%), poduszki nie wystrzeliły (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai XG350 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai XG350 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.